Nov. 09
08
Offre d'emploi
OFFRE D’EMPLOI
RESPONSABLE DU SUPPORT UTILISATEUR
L’activité de ECOLUTIS / UN TOIT POUR LES ABEILLES
Ecolutis organise le covoiturage pour les entreprises et les collectivités locales. Nous éditons le site www.easycovoiturage.com et nous comptons parmi nos clients la Société Générale, le Crédit Agricole, la région Poitou Charentes, la région Aquitaine etc….
Nos sites sont développés en Php / mysql / javascript et nous nous appuyons sur l’Api Google Map Premier pour l’ensemble des interfaces cartographiques.
Nous venons de lancer un nouveau projet, www.untoitpourlesabeilles.fr, proposant aux entreprises ou aux particuliers de parrainez des ruches.
Pour en savoir plus sur nos outils et nos clients, visitez www.ecolutis.com et www.untoitpourlesabeilles.fr
L’esprit d’Ecolutis
Ecolutis est une entreprise jeune et résolument engagée. Nous avons à cœur que chacun des membres de l’équipe se sente bien au sein de l’entreprise, et nous comptons sur les initiatives personnelles pour enrichir la dynamique collective. Au-delà du produit que nous vendons, notre démarche d’entreprise s’appuie sur les piliers du développement durable : vision économique, progrès social et protection de l’environnement.
Pour en savoir plus sur notre équipe, visitez www.ecolutis.com voici par ailleurs quelques autres projets de l’entreprise et de ces membres www.untoitpourlesabeilles.fr , www.geo17.fr, www.canopedia.fr, www.quotidiendurable.com
La Mission
• Assurer le support utilisateurs et le contact avec les particuliers pour l’ensemble de nos sites de covoiturage et pour un toit pour les abeilles. Assistez les clients dans l’utilisation du site, déposer une annonce de covoiturage par téléphone, expliquer le principe de www.untoitpourlesabeilles.fr , bref tout faire pour aider votre interlocuteur !
• Réaliser des tests avant la mise en ligne de nos sites internet : Jouer au chercheur de problèmes et dénicher les erreurs du site avant que nos visiteurs ne tombent dessus !
• Corriger les bugs simples sur nos applications et réaliser des modification mineures : Corriger une faute d’orthographe, changer une couleur etc…
• Gérer le planning de nos animations de terrain et prospecter les entreprises pour décrocher des animations.
• Si le cœur vous en dit, et si vous avez les connaissances : réaliser des déploiements de fonction ou de site internet simples.
Comme vous pouvez le lire, le poste est varié et demande deux composantes essentielles :
• un sens de l’accueil et du dialogue
• des connaissances en php mysql
Profil recherché
Nous n’avons aucune demande en terme de diplôme ou d’expérience professionnelle.
Connaissance en Php / Mysql / JavaScript. Un bon niveau est un très très grand plus. Mais attention, il ne s’agit pas d’un poste de développeur à 100%
Sens de l’accueil et communiquant, sens du client. Il faudra répondre au téléphone, être serviable et prospecter (un petit peu).
Dynamique, et responsable, souhaitant participer à l’aventure d’une entreprise en équipe.
Si vous êtes sympa et mega motivés par nos projets, ça nous motive aussi !
Temps de travail
Nous cherchons un plein temps ou temps partiel et nous sommes tout à fait partant pour aménager vos horaires de travail avec vos projets personnels.
Salaire
Nous en parlerons ensemble, mais il ne s'agit pas du salaire d'un ingénieur.
En 2009, l’entreprise à transmis 20% de son résultat net à ses salariés.
Lieu du stage
Dans le quartier des Minimes à La Rochelle. 300 mètres de la plage. (si si, ça compte aussi).
Type de contrat : CDI
Olivier Demaegdt – Gérant - olivier@ecolutis.com - 06 85 97 41 06
Oct. 08
13
Lette ouverte aux députés
Oct. 08
04
Veille technologique Energies / Transports
Les variations inopinées du prix du pétrole, ses hausses parfois brutales, sa tendance prévisible à devenir de plus en plus coûteux sont probablement des motivations réelles à pratiquer le covoiturage.
La nécessité de faire diminuer nos émissions globales de CO2 et autre gaz à effet de serre (GES), sous peine de subir des évolutions du climat qui affecteraient gravement nos sociétés et l'ensemble de la biosphère, en est une autre.
Mais ces deux motivations n'agissent pas seulement sur le comportement de chacun dans sa propre sphère : elles induisent dans les domaines de l'énergie et des transports de très nombreuses initiatives, de tous ordres, " positives " ou " négatives ", qui auront un impact sensible sur nos moyens et possibilités de transports, sur les outils qui seront ou non à notre disposition pour nous rendre à notre travail, pratiquer nos loisirs, pour vivre...
La diminution de nos émissions de GES est une question parmi les plus sensibles et difficiles à résoudre, on le constate en prenant connaissances des relevés les plus récents du Global Carbon Project : "Depuis 2000, les émissions ont crû en moyenne de 3,5% par an, soit quatre fois plus vite qu'entre 1990 et 2000, où cette augmentation annuelle n'avait été que de 0,9% environ" (" Les émissions de CO2 excèdent largement les prévisions " ).
" La concentration du principal gaz à effet de serre, qui s'élevait à environ 270parties par million (ppm) au cours de l'ère préindustrielle, atteint aujourd'hui 385ppm. "
Nous devons donc agir de façon beaucoup plus efficace dans ce domaine.
Pourtant, en ce qui concerne les transports, nos dirigeants ne semblent pas faire preuve d'une très grande audace sur des initiatives qui pousseraient à la diminution de ces émissions : " La présidence française de l'UE s'apprête à enterrer la future législation européenne sur le CO2 des automobiles ".
La disponibilité de carburant pour satisfaire nos besoins en transports ne semble pas être une question d'actualité : nous n'avons pas connu de véritables pénuries depuis longtemps déjà et l'idée ne nous vient pas volontiers que nous pourrions être immobilisés demain par des réservoirs vides.
Un tel phénomène s'est pourtant produit aux USA ces dernières semaines : " En Caroline du Nord, des pénuries d'essence échauffent les esprits ".
Parallèlement nous assistons à une effervescence mondiale dans le domaine des énergies et des transports qui pourrait avoir pour conséquence de modifier dans un très proche avenir le panorama économique, environnemental, industriel... de nos sociétés.
Par exemple ce plan d'investissement de 4400 milliards de dollars permettant de réaliser des économies en combustibles fossiles de 5400 milliards de dollars entre 2008 à 2030 proposé par Google.
A quoi pourra donc ressembler notre avenir, à court ou moyen terme (pour le long terme, nous envisageons l'acquisition d'une boule de marc de café, ou d'une tasse de cristal !) ?
Nul ne peut le dire mais l'examen de l'actualité nous fournira des indications, des pistes de réflexion.
C'est cette observation que nous souhaitons vous faire partager sur ce blog.
Août 08
21
Un SMS pour sécuriser l'auto-stop
Le pouce levé de l'auto-stoppeur jeune et sympa, le long de nos routes semble moins fréquent qu'auparavant. Dommage quand on connait les problèmes environnementaux actuels et que tant de voitures roulent avec son seul chauffeur à bord. Mais il semble que le défi de la réduction des émissions de CO2 doive s'incliner face au sentiment d'insécurité et la peur de l'autre en général.
Pour combattre ce phénomène et promouvoir l'auto-stop comme moyen de transport sûr et écologique, l'asbl Myoto a imaginé un système rassurant à la fois pour le conducteur et l'auto-stoppeur.
A lire sur RTL
Juin 08
09
Parlez nous de covoiturage, on vous invite aux Francos !
MAJ:Voici venue l'heure du vote !
Les Francofolies, Covoiturage17.com, et Easycovoiturage.com vous propose un petit jeu.
Postez sur ce blog, une vidéo, une photo, un texte... qui parle de covoiturage. La proposition qui nous plait le plus remportera 4 places pour le concert du 15 juillet sur l'esplanade St Jean d'acre.
Plus de détails:
----------------
1 - Vous pouvez poster ce que vous voulez, une photo, une vidéo, un texte, une chanson. Rigolo, sympa, joli, amusant, captivant, c'est vous qui choisissez. Transmettez nous juste votre adresse email afin que nous puissions vous contacter si vous gagnez.
2 - Le jury sera très partial. Il est composé des membres de l'équipe d'easycovoiturage.com et des Francofolies. Il n'y a pas de tirage au sort. Il faut nous séduire !
3 - On ne garde les coordonnées de personne, ce n'est pas une opération de collecte d'email, on veut juste s'amuser.
4 - Les 4 places seront offertes au contenu que nous préférons. Pas de second lot.
5 - Les propositions doivent être envoyées avant le 23 juin.
6 - Vous pouvez faire plusieurs propositions. ça vous donnera plusieurs chances de gagner !
7 - La programmation de la grande scène le 15 juillet est la suivante : Hocus Pocus,Rose,Camille, Catherine Ringer chante les Rita Mitsouko & More
Juin 08
08
Les eco-concerts de RadioHead
Mots-clés : covoiturage évènements
Des concerts «cleanissimes» ou rien. C’est le leitmotiv du groupe anglais Radiohead qui a placé très haute la barre environnementale de sa tournée mondiale. Les organisateurs des deux concerts parisiens ont ainsi attribué hier 50 places aux 50 premiers journalistes venus à bicyclette - impérativement - chercher à midi pétante leur sésame pour Bercy. «Ça s’est passé dans le calme, tout a été distribué en vingt minutes, affirme-t-on chez Beggars, le distributeur du groupe. Ceux que la démarche énerve n’ont pas dû venir.» Telle cette journaliste qui juge que «sous des airs vertueux, la démarche du management de Radiohead confine au ridicule».
A lire dans Libé
Juin 08
01
10 pistes pour rouler moins cher
à lire sur le Figaro
Applicables dès aujourd'hui ou dans un futur proche, voici 10 moyens de réduire sa consommation d'essence.
Se mettre au covoiturage
La formule existe depuis belle lurette mais elle n'a jamais vraiment décollé en France. Et pourtant les sites de mise en relation, quasiment tous gratuits, fleurissent sur Internet. Trajets quotidiens, longues distances et déplacements exceptionnels, sites régionaux, dédiés aux entreprises… il y en a pour tous les goûts. Mais la multiplicité de ces sites (123envoiture.com, easycovoiturage.com, covoiturage.fr, tribu-covoiturage.com...) dilue leur visibilité et le nombre d'offre. Cela reste malgré tout le moyen le plus radical de diviser sa facture de transport par 2, 3 ou 4
